Las calles de las ciudades españolas tienden a ser estrechas y no es de extrañar que tengan los bordillos demasiado cerca. Seguro que alguna vez has chocado contra ellos, te has subido encima o incluso has sufrido un pinchazo o un reventón por un bordillo.
En esos momentos surge la duda ¿puedo seguir conduciendo con la rueda así? ¿hasta donde? ¿la cambio por la de repuesto? ¿o puedo repararlo aquí mismo?
¿Puedo arreglar el reventón del neumático?
Normalmente no. Si es un reventón o un pinchazo, causado por el choque con un bordillo, ocurre en el flanco o lateral de la rueda, es probable que se dañe el perfil del neumático, volviéndolo irreparable.
¿Por qué pasa esto? Es por la alta presión a la que están sometidos los flancos, por lo que cualquier daño puede comprometer la seguridad de los ocupantes del vehículo. Cualquier reparación no podría restaurar las condiciones originales del neumático, así que habría que cambiarlo por uno nuevo.
Por esta razón, ningún taller ofrece servicios de reparación para este tipo de daño.
En algunas ocasiones sí se podría utilizar, de forma temporal, un kit antipinchazos, si el coche dispone de uno, para resolver el problema, al menos, hasta llegar al taller. Aunque desde aquí te recomendamos ponerte directamente en contacto con tu aseguradora para que te asista tanto en ciudad como en carretera.
¿Cómo usar un kit antipinchazos?
Si ves que puedes utilizar el kit antipinchazos pero nunca lo has hecho antes, estos son los pasos que deberías de seguir (aunque puede que varíen ligeramente entre fabricantes)
- Al notar que una rueda pierde presión y está pinchada, detente con precaución y ponte el chaleco reflectante.
- Abre el kit antipinchazos (que contiene un bote con espuma sellante y un compresor) y dirígete a la rueda pinchada.
- Conecta el bote con la espuma sellante a la válvula de la rueda.
- Usa el compresor para inflar la rueda a la presión correcta.
- Después de unos pocos kilómetros, verifica si la rueda mantiene la presión. Si es así, puedes continuar tu viaje, pero es crucial acudir a un taller para que revisen el neumático dañado.
¿Qué otros pinchazos de rueda no se pueden reparar?
Además de los daños laterales por impacto con bordillos, hay otras situaciones en las que un pinchazo es irreparable y se requiere cambiar el neumático en un taller.
Por ejemplo, si hay un agujero en el neumático de más de 6 milímetros, no se podrá reparar. Asimismo, si hay un corte que daña irreparablemente la estructura interna del neumático, también será necesario reemplazarlo.
Mantener los neumáticos en buen estado ayuda a evitar los reventones.
Es importante recordar que mantener los neumáticos en buen estado y revisarlos regularmente puede prevenir muchos de estos problemas.
Además, en España, la normativa establece que los neumáticos deben tener una profundidad mínima del dibujo de 1.6 mm para garantizar una conducción segura. La correcta alineación y balanceo de las ruedas también ayudan a prevenir el desgaste irregular y los daños potenciales, incrementando así la vida útil de los neumáticos y mejorando la seguridad en carretera.