Una duda bastante frecuente entre los conductores españoles es si es necesario poner el punto muerto o no durante el tiempo que se está parado en un semáforo. Al no ser una parada larga (en la mayoría de los casos), muchos defienden que es mejor dejar la primera marcha puesta pero ¿es así? ¿qué es lo más óptimo?

Cuándo poner punto muerto en tu vehículo

Lo cierto es que al detenerse frente a un semáforo en rojo, realmente no hay diferencia significativa entre estar en punto muerto o tener la primera marcha embragada. Por tanto, cada conductor puede elegir lo que le resulte más cómodo según el estado del tráfico y la circulación.

Por ejemplo, en las autoescuelas se recomienda mantener la marcha engranada al detenerse en un semáforo, ya que facilita el arranque y reduce el riesgo de que el coche se cale.

Eso sí, cuando el tiempo de espera va a ser superior a los 30 segundos, que es el tiempo promedio de duración de un semáforo, es recomendable poner el coche en punto muerto. Esto se debe a que mantener el embrague presionado por un período prolongado puede generar problemas en el sistema de embrague.

¿Se ahorra combustible si lo dejo en punto muerto?

Sentimos decirte que, contrariamente a la creencia popular, circular en punto muerto aumenta el consumo de combustible. Además, dejar el coche en punto muerto significa dejarlo bajo la influencia de la inercia, lo que puede representar un peligro significativo para la seguridad vial si el vehículo gana demasiada velocidad en una pendiente.

El punto muerto hace que se desgasten más rápido los frenos

Otra consecuencia negativa de dejar el punto muerto metido es que frenar se hace mucho más complicado. Al no tener una marcha engranada, es mucho más difícil frenar porque no se cuenta con la ayuda del freno motor. Esto implica que al frenar en punto muerto, las pastillas y discos de freno se desgastan más rápidamente debido a la mayor carga de trabajo que deben soportar.

En resumen, la decisión de poner el punto muerto o mantener la primera marcha engranada cuando se está detenido frente a un semáforo depende de varios factores:

• Si el tiempo de espera es corto (menos de 30 segundos), mantener la marcha engranada puede ser más conveniente.
• Para esperas más largas (más de 30 segundos), poner el coche en punto muerto es más recomendable para evitar desgaste en el sistema de embrague.

Además, es importante considerar los riesgos asociados con el punto muerto, como el mayor consumo de combustible y el desgaste acelerado de los frenos, que pueden afectar tanto la eficiencia del vehículo como la seguridad vial