La Dirección General de Tráfico (DGT) ha modificado las reglas de uso de los carriles BUS-VAO. Antes, en algunos casos (como tramos de la A-6 en Madrid), los vehículos con etiqueta «0 emisiones» —eléctricos puros y algunos híbridos enchufables— podían usar el carril incluso con solo el conductor.
Algo que ya no será posible con la nueva normativa que responde al objetivo de reforzar su función principal: fomentar la movilidad compartida y reducir la congestión en los accesos a las grandes ciudades.
Adiós al “pase libre” para eléctricos e híbridos en los VAO
En accesos muy utilizados como el carril BUS-VAO de la A-6, muchos conductores de Madrid podían circular con un solo ocupante siempre que el vehículo tuviera etiqueta 0 emisiones. Esta excepción, que buscaba incentivar la movilidad sostenible, deja de ser la norma general.
Con la nueva regulación:
- Los coches eléctricos y ECO ya no podrán usar el carril VAO solo por su etiqueta ambiental
- Será obligatorio viajar con al menos dos personas en el vehículo para acceder al VAO, incluido el conductor
La DGT busca así evitar que estos carriles se saturen con vehículos de un solo ocupante, algo que había reducido su eficacia en los últimos años.
¿Va haber alguna excepción para eléctricos e híbridos en el carril VAO?
Sí, pero serán muy concretas y siempre estarán claramente señalizadas. Podrán circular por el VAO, incluso con un solo ocupante:
- Vehículos que transporten personas con movilidad reducida acreditada.
- Taxis y VTC en servicio, según la señalización del tramo.
- Casos puntuales autorizados mediante paneles de mensaje variable, en función del tráfico
Fuera de estas situaciones, la regla será clara: dos ocupantes o más.
¿Cuándo entra en vigor el cambio en los carriles VAO?
La modificación ya ha sido publicada oficialmente en el Boletín Oficial del Estado (BOE) como parte de la Resolución de 14 de enero de 2026, que establece medidas especiales de regulación del tráfico para 2026. Según el BOE La entrada en vigor de esta regla específica sobre los carriles VAO sería el 30 de enero de 2026, fecha en la que la resolución completa comenzará a surtir efectos.
Sin embargo, por parte de la DGT se ha indicado que la implantación de esta medida será progresiva y dependerá de la señalización y las necesidades de cada carril VAO, por lo que no hay una fecha única y homogénea para toda España, pero la regla general —basada en la resolución publicada en enero de 2026— ya está en vigor desde su publicación en el BOE, y se aplicará conforme se actualicen los paneles y señales en cada tramo.
Puedes consultar el texto original de la resolución en el BOE aquí: https://www.boe.es/eli/es/res/2026/01/14/(1).
¿Qué pasa si entro al carril VAO por error?
Si un conductor usa un carril VAO sin cumplir los requisitos de ocupación mínima, puede enfrentarse a una sanción económica. La práctica habitual en España es que esta infracción se considere grave y conlleva una multa de hasta 200 euros.
Si tienes un vehículo eléctrico o híbrido y solías coger el carril VAO yendo solo, te recomendamos estar bien atento a la señalización. Y en la medida de lo posible llevar más ocupantes para poder seguir utilizándolo.