¿Sabías que los días de lluvia hay menos gente que va a pasar la ITV? Normalmente es simplemente porque si llueve nos da más pereza hacer tareas pesadas como pasar la ITV, pero también por seguridad ya que, por ejemplo, ir en moto hasta la ITV si no es necesario puede suponer un riesgo en la carreteras.

Además hay conductores y conductoras que realmente creen que la lluvia puede hacer que salgan a flote defectos que en un día soleado no se verían pero ¿cuánto tiene que llover realmente para que un coche no pase la ITV por la lluvia?

¿Puede la lluvia afectar al resultado de la ITV?

En condiciones normales, la lluvia no va a influir directamente en el resultado de la ITV. Las estaciones están preparadas para realizar las pruebas independientemente del clima, ya sea lluvia intensa, frío o incluso calor extremo.

En la ITV se revisan el sistema de frenos, alumbrado, emisiones contaminantes, suspensión, dirección o neumáticos… Ninguna de estas pruebas debería verse alterada simplemente porque esté lloviendo pero sí pueden hacerse más visibles ciertos defectos que el vehículo ya tenía. Es decir, no provoca el fallo, pero puede ayudar a detectarlo.

¿Qué problemas se ven más fácilmente en la ITV un día de lluvia?

Como indicábamos, si ya hay problemas previos, es posible que la humedad ayude a acentuarlos y sea más fácil identificarlos. Estos son los más habituales:

• Fallos en el sistema de alumbrado: Si los faros o pilotos tienen juntas deterioradas, la humedad puede entrar en el interior y provocar empañamiento. Esto puede llamar la atención del inspector si afecta a la visibilidad o al funcionamiento de la luz.
  
• Limpiaparabrisas: Unas escobillas desgastadas, un depósito vacío o una bomba defectuosa se detectan con mayor facilidad en estas circunstancias. Aunque son elementos básicos, forman parte de la inspección y deben funcionar correctamente ya que sino supondrán un defecto grave.
  
• Frenos: la lluvia puede humedecer discos y pastillas tras circular bajo agua intensa. No obstante, esto no debería suponer un problema, ya que lo que se mide es la eficacia del frenado. Si el sistema está en buen estado, pasarás la ITV… pero sino lo tendrás complicado.
  
• Neumáticos: los neumáticos como tal, no se ven afectados por la lluvia pero el asfalto mojado puede hacer más evidente un desgaste irregular o una profundidad de dibujo cercana al límite legal de 1,6 mm.

En cualquier caso, si has tenido un mantenimiento correcto durante todo el año, ni la lluvia, ni la nieve ni cualquier otro fenómeno metereológico deberían ser un impedimento para pasar la ITV a la primera.

Así que si estos días de lluvia interminables ¡que la ITV no sea una excusa! Recuerda que aunque dé pereza salir de casa, tienes hasta el día que ponga en la ficha técnica ¡no hay margen posterior! ¡No te la juegues!