Se calcula que a día de hoy circulan más de 600,000 coches híbridos por nuestras carreteras. Si has pensado en adquirir uno, puede que te hayan entrado dudas sobre su funcionamiento o sobre su mantenimiento y otros aspectos técnicos.
Una de las dudas más habituales es cómo pasan la ITV: si son las mismas pruebas, si hay otros tiempos diferentes a los turismos… Hoy vamos a tratar de resolverte alguna de esas preguntas.
Las ventas de híbridos han aumentado.
Según la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM), en 2023 las matriculaciones de vehículos híbridos enchufables aumentaron un 30,4% en comparación con el año anterior, alcanzando las 62,838 unidades, de las cuales 62,169 eran turismos.
Actualmente, al menos 633,000 turismos híbridos circulan por las vías públicas españolas. Por ello, es cada vez más común ver este tipo de vehículos en las estaciones de ITV. ¿Es su inspección diferente a los de combustión?
Cuándo pasa la ITV un vehículo híbrido
Desde AECA-ITV explican que los híbridos, al igual que el resto de los vehículos matriculados, deben pasar la inspección técnica con la periodicidad establecida para su tipo.
Esta periodicidad depende de la antigüedad al igual que ocurre con los vehículos de combustión. Las normas generales para turismos son las siguientes:
- Turismos nuevos: Los coches híbridos están exentos de pasar la ITV durante los primeros cuatro años desde su primera matriculación.
- Turismos de 4 a 10 años: A partir del cuarto año y hasta que cumplen 10 años, los coches híbridos deben pasar la ITV cada dos años.
- Turismos de más de 10 años: Una vez que el coche híbrido tiene más de 10 años, la inspección técnica debe realizarse anualmente.
Los híbridos también deben someterse a la prueba de emisiones
El procedimiento de ITV para un vehículo híbrido es idéntico al de un vehículo de combustión. Este incluye diversas áreas de revisión: identificación, acondicionamiento exterior, carrocería y chasis, acondicionamiento interior, alumbrado y señalización, emisiones contaminantes, frenos, dirección, ejes, ruedas, neumáticos y suspensión, motor y transmisión.
Contrario a lo que algunos creen, los híbridos, al combinar el uso de un motor de combustión y uno eléctrico, también deben realizar la prueba de emisiones contaminantes. La única diferencia en esta prueba es que se debe realizar con el motor térmico en funcionamiento y no el eléctrico. El inspector seguirá los protocolos establecidos por el fabricante del vehículo para activar el motor de gasolina y poder medir las emisiones.
Es importante seguir estas directrices para garantizar que el vehículo cumple con los estándares de seguridad y emisiones establecidos por la normativa vigente. Además, mantener al día la ITV es fundamental para evitar multas y asegurar que el coche está en condiciones óptimas para circular.