Cuando llega el invierno con las nevadas, el hielo, la lluvia y las inclemencias meteorológicas muchos nos ponemos nerviosos al volante. Para evitarlo buscamos trucos o consejos para conducir en invierno… y muchas veces no deberíamos fiarnos.

Es verdad que conducir durante la época invernal es más peligroso ya que aumentan los riesgos de deslizamiento y la pérdida del control del vehículo, pero también hay muchos mitos en torno a esta temporada que no debes creerte.

Hemos recopilado algunos de los más comunes que pueden acortar la vida de tu coche o incluso provocar accidentes por un mal uso de los elementos del vehículo.

¿Hacías alguno de ellos?

1. Hay que Verter agua caliente para quitar el hielo del parabrisas

Falso. Un cambio brusco de temperatura puede romper el parabrisas, especialmente si está dañado. Lo mejor es encender el vehículo, dirigir la calefacción hacia el parabrisas y usar una rasqueta de plástico para eliminar el hielo.

2. Es mejor Usar aire frío para quitar el hielo del parabrisas

Falso. El aire caliente derrite el hielo más rápido. Sin embargo, si el aire está muy caliente puede dañar el cristal. Al encender el vehículo, mejor dirige el aire caliente hacia el parabrisas para que el motor aún no alcance tanta temperatura y el aire no sea demasiado caliente.

3. Para CALENTAR EL MOTOR DEBES Dar acelerones

Falso. Acelerar con el motor frío puede dañarlo ya que los mecanismos internos no están bien lubricados. Mejor acelera con normalidad, independientemente de la temperatura que haya fuera.

4. No te preocupes por los primeros copos de nieve, aún no hay riesgo

Falso. Los primeros copos de nieve pueden convertir el pavimento en una superficie muy resbaladiza, similar a las primeras gotas de lluvia que mezclan agua, polvo y grasa. De hecho, muchas veces son peores que cuando hay una capa de nieve en la calzada.

5. Inicia la marcha acelerando fuerte

Falso. Se debe acelerar suavemente con las ruedas rectas, usando una marcha alta (normalmente la segunda) y soltar lentamente el embrague, manteniendo una aceleración constante.

6. DEBERÍAS Calentar el motor antes de salir

Falso. A menos que tu coche sea MUY antiguo, no hace falta. Con los motores de inyección modernos, es mejor conducir suavemente los primeros kilómetros para calentarlos.

7. No uses el pedal de freno

Falso. Se debe circular lentamente y es cierto que sería mejor utilizar el freno motor tanto como sea posible. Pero si es necesario, puedes frenar suavemente con el freno de pie sin mayor problema.

8. Si llevas Neumáticos de invierno o cadenas eliminas el peligro

Falso. Aunque mejoran la adherencia, los neumáticos de invierno y las cadenas no son infalibles y aún requieren precaución adicional en comparación con una carretera seca.

9. Usa siempre marchas cortas para mayor seguridad

Falso. En pendientes ascendentes, se debe usar una marcha alta y mantener una velocidad constante. En pendientes descendentes, utilizar marchas cortas y frenar con el motor, usando los frenos con mucha suavidad.

10. Las luces antiniebla solo deben usarse con niebla

Falso. Las luces antiniebla deben utilizarse en condiciones meteorológicas o ambientales que reduzcan la visibilidad, como en caso de nevada. Muchos coches las tienen automáticas, pero si el tuyo no es de ellos, asegúrate de saber cómo se conectan para que no te pille en carretera.