Son muchos los conductores que estacionan sus vehículos en la calle durante todo el año, lo que expone a los motores a cambios extremos de temperatura: mucho calor en verano y fríos intenso en invierno. Estas condiciones pueden afectar el rendimiento y la vida útil del motor, especialmente cuando las temperaturas descienden por debajo de cero grados.

Pero ¿es motivo suficiente para calentar el motor antes de ponernos en marcha en invierno? ¡Tenemos la respuesta!

¿Es realmente necesario calentar el motor en invierno?

Hace años, los automóviles sí necesitaban de varios minutos al ralentí antes de ponerse en marcha puesto que los motores de generaciones anteriores carecían de sensores electrónicos para gestionar el arranque en frío. Además, el combustible podía condensarse, dificultando un funcionamiento eficiente.

Hoy en día, sin embargo, los avances tecnológicos han mejorado significativamente los sistemas de inyección y lubricación, por lo que ya no es necesario esperar. En apenas 30 segundos al ralentí, el aceite del motor ya comienza a circular adecuadamente.

Aun así, lo que sí es recomendable es conducir suavemente y mantener las revoluciones bajas durante los primeros minutos hasta que el motor alcance su temperatura óptima. Para saberlo, muchos vehículos modernos incluyen indicadores que notifican cuando el motor ha alcanzado una temperatura adecuada.

¿Y hace falta esperar antes de apagar el motor?

Si tras un recorrido largo a altas velocidades se apaga el motor de inmediato, pueden surgir problemas en el turbo. Al detenerse de forma abrupta, el turbo puede continuar girando sin la lubricación adecuada, lo que provoca un sobrecalentamiento del aceite residual en su interior. Esto puede llevar a la carbonización del aceite y al desgaste prematuro de componentes internos, generando averías bastante caras.

Para evitarlo, si el trayecto ha sido largo o has circulado a velocidades elevadas, es recomendable dejar el motor encendido durante un par de minutos antes de apagarlo. En cambio, si el recorrido ha sido corto y a velocidades bajas, no hace falta que hagas nada ni en verano ni en invierno.

¿Es mejor llevar el motor caliente para pasar la ITV?

Aunque lo ideal es llevar un buen mantenimiento todo el año para evitar recurrir a trucos, puede que llevar el motor caliente te ayude a pasar la ITV.

Un motor frío no realiza la combustión de manera eficiente, lo que puede hacer que los niveles de emisiones superen los límites permitidos en la prueba de los gases.