El estado de las motocicletas en España vuelve a situarse en el foco de la seguridad vial. Según los últimos datos de la AECA-ITV, los defectos en el alumbrado y las emisiones contaminantes concentran casi la mitad de los fallos detectados en la ITV de motocicletas.

Este dato pone de manifiesto cuáles son los principales problemas mecánicos y de mantenimiento en los vehículos de dos ruedas, especialmente en un contexto donde los motoristas siguen siendo uno de los colectivos más vulnerables en carretera.

Alumbrado y emisiones: los grandes problemas de las motos

Los fallos en el sistema de iluminación —como luces fundidas, mal reguladas o en mal estado— son la principal causa de defectos en las motocicletas. A estos se suman los problemas relacionados con las emisiones contaminantes, que también tienen un peso significativo en las inspecciones.

Según datos del sector, los defectos en alumbrado y señalización representan más de un 30% de los fallos detectados, mientras que las emisiones contaminantes suponen más de un 15% . En conjunto, ambos aspectos concentran cerca de la mitad de los problemas detectados en la ITV.

Un riesgo directo para la seguridad vial

Desde AECA-ITV advierten de que estos defectos no son menores. Un fallo en el alumbrado puede reducir la visibilidad del motorista o dificultar que otros conductores lo detecten, aumentando el riesgo de accidente.

Por otro lado, las emisiones contaminantes no solo afectan al medio ambiente, sino que también pueden ser indicativas de problemas mecánicos más graves en el motor.

El riesgo es especialmente relevante si se tiene en cuenta que los motoristas representan una proporción elevada de víctimas mortales en carretera, pese a ser una minoría del parque de vehículos

El estado del parque de motocicletas, clave

Uno de los factores que explica estos datos es la antigüedad del parque de motocicletas en España. A mayor edad del vehículo, mayor probabilidad de presentar fallos en la ITV.

Además, el mantenimiento irregular o el uso intensivo de estos vehículos —especialmente en entornos urbanos— contribuyen a que defectos como los del alumbrado o las emisiones sean más frecuentes.

Ante esta situación, los expertos recomiendan realizar revisiones periódicas antes de acudir a la ITV. Comprobar el estado de las luces, el sistema de escape y otros elementos básicos puede marcar la diferencia entre aprobar o suspender la inspección.

La ITV no solo es un trámite obligatorio, sino una herramienta clave para garantizar que las motocicletas circulan en condiciones seguras y respetuosas con el medio ambiente. Así que si te toca pasar pronto la ITV ¡Asegúrate de que está en condiciones! ¡No te la juegues!